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 CUIDADO
COM A PRESSÃO
-Mantenha seus pneus calibrados corretamente.
É recomendável uma medição semanal
além das verificações diárias,
sempre com os pneus frios. O melhor momento para isto é
pela manhã, antes de iniciar sua viagem.
-Nunca "sangre" um pneu. É normal o aumento
da pressão com a rodagem, ao baixar a pressão
com os pneus quentes você estará diminuindo a
pressão normal de trabalho.
-A pressão baixa é mais prejudicial ao pneu
do que a pressão alta, porém ambas causarão
desgaste mais rápido aos pneus e conseqüentemente
fadiga prematura da carcaça.
A pressão baixa aumentará a área de contato
com o solo e assim também o consumo de combustível.
EVITE
O DESGASTE
-Recomenda-se retirar um pneu de rodagem
quando sua profundidade mínima atingir 1,6mm, porém
em função da utilização e para
sua maior segurança, o momento da retirada poderá
ser antecipado. Saiba que um pneu com 1,6mm precisará
do dobro da distância para parar do que um pneu novo.
-Mantenha os pneus balanceados e os eixos alinhados o que
lhe permitirá um melhor aproveitamento dos pneus e
lhe trará maior segurança ao dirigir.
MONTAGEM
/ DESMONTAGEM
O bom desempenho de um pneu começa
na sua correta montagem. Recomendamos que esta operação
ocorra em local limpo e que os componentes (pneu, válvula
e roda) também estejam limpos. É importante
a utilização de lubrificantes de base vegetal
para facilitar a perfeita acomodação dos componentes.
Estas partes foram projetadas de forma a se encaixarem perfeitamente
sendo desnecessário o uso de força bruta na
montagem e desmontagem.
ARMAZENAGEM
DOS PNEUS
Os pneus desmontados deverão
ser armazenados, preferencialmente, na posição
vertical. Caso isso não seja possível, o empilhamento
máximo deverá ser de 7 pneus na posição
horizontal e, periodicamente eles deverão ser mudados
de posição para evitar deformações
na carcaça.
O local para armazenagem deverá ser fechado, limpo
e protegido de raios solares. A iluminação deverá
ser de lâmpadas incandescentes (evitar as de vapor de
mercúrio). A temperatura ambiente deverá estar
entre 10º e 40º.
IMPORTANTE:
Nunca manter no mesmo local produtos químicos derivados
de petróleo pois os mesmos dissolvem a borracha.
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
A boa manutenção dos sistemas
de freios e suspensão aumentará a vida útil
dos pneus. Os freios mal regulados são fontes de calor,
que ataca diretamente a borracha dos talões dos pneus.
Pontos duros nos freios causam micro-frenagens que causarão
desgaste localizado nos pneus. A suspensão com folgas
causará um contato irregular dos pneus com o solo causando
assim desgastes irregulares e perda de desempenho, além
de afetar diretamente a segurança, o veículo
poderá ficar incontrolável.
Com
estes simples cuidados AUMENTAREMOS a vida útil dos
pneus, REDUZIREMOS o custo operacional dos veículos,
GARANTIREMOS a satisfação de nossos clientes
e o mais importante REFORÇAREMOS a segurança
de nossa viagem!!! |
